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东莞R1线将与广州地铁五号线对接
记者昨日获悉,广州市规划局*近来莞调研,与东莞市城乡规划局就广州地铁五号线与东莞R1线的对接方案进行了讨论。据悉,拿出来讨论的对接方案共有四套,实现对接后东莞市民有望乘坐R1线经广州地铁五号线直达珠江新城。
R1线与广州地铁五号线对接
日前,为贯彻落实《广州市-东莞市战略合作框架协议》,加快穗莞区域一体化,广州市规划局市政处负责人带队来到东莞市城乡规划局调研。两地规划部门、地铁公司及相关设计单位人员参加了座谈会。
据广州市规划局市政处负责人介绍,调研的主要目的是了解东莞市城市轨道交通规划建设、城际轨道交通规划建设、东莞望洪枢纽规划建设以及东莞市水乡片区的规划情况,并就广州地铁五号线与东莞R1线的对接方案以及有关穗莞城乡发展与规划协调的其他问题,与东莞市规划部门进行讨论。
事实上,穗莞轨道联网,实现无缝对接,在两市的轨道规划中均有考虑,但具体的接驳位置一直没有确定。根据*近一次的广州市轨道交通线网规划(近期年为2020年,远期年为2040年),广州与东莞的对接通道有4条,分别为广深铁路、广莞城际、三号线过江通道及广深港客运专线。
此前东莞曾提出,要将东莞地铁1号线与广州对接。广州也曾初步考虑,地铁五号线预留东莞对接口。东莞有关部门还曾表示,目前规划建设的4条轨道交通线,总共规划预留了3个地铁接驳口与广州、深圳地铁对接。其中,广州方向预留的接口地点在R1线的*西端——麻涌西站,但上述设想也都还在规划中,没有确定,有待两地协调设计,并报国家发改委审批。
广州拿出四套方案供讨论
据了解,广州地铁五号线的终点站黄埔区文冲站距离东莞R1线起点站望洪站不仅距离很长,而且还隔着一条东江。对于广州地铁五号线与东莞R1线如何对接,广州市规划局一共提出了四套方案。在本次调研活动中,双方就这些方案分别发表意见。东莞市表示非常支持两市轨道线网的对接,下阶段将进一步与广州市规划局沟通协调,由东莞市轨道公司与广州市地铁公司共同研究细化方案,积极推进两市轨道线网的对接工作。
市规划局副局长、新闻发言人黄宇东对本报表示,东莞对对接一事持非常积极的态度,不过目前还处在探讨阶段,没有形成具体的方案,“主要是双方建立起对接机制,为今后的合作打下基础。”
东莞市轨道办相关负责人此前曾表示,R1线预计要到明年底动工建设,工期约5年,按照这个进度,建成通车预计要到2019年。
对接后东莞市民可直达珠江新城
根据东莞市城市轨道交通1号线社会稳定风险分析**次公示的内容,R1线起于望洪站,终点站为黄江中心站,其研究范围全长
R1线还在长泰路与莞长路交汇路口设东城南站,该站将与莞惠城际线实现换乘;线路由新城路进入松山湖片区,并在新城路与沁园路交汇路口设松山湖站,且与地铁R3线换乘;*后在莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江中心站,该站也是本次设计的终点站,且与规划中的地铁R4线接驳换乘。
广州地铁五号线
东莞R1线将与广州地铁五号线对接